Dragon Capital
Регулятор проиграл суд о законности своих решений
Фондовый рынок получил шанс хотя бы через суд защитить свои права. "Донецксталь" добилась в суде отмены решения Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (ГКЦБФР), запретившего торговать ее акциями. В корпорации не исключают, что ГКЦБФР подаст апелляцию, но планируют признать незаконными аналогичные решения регулятора по остальным 11 предприятиям группы. Участники рынка удовлетворены решением суда, отмечая, что подобные действия регулятора отпугивают от Украины иностранных инвесторов...
Томаш Фиала: "Украине нужно проводить все реформы быстро и одновременно"
Украина может с пользой применить опыт стран Восточной Европы, которые уже прошли путь сложных социально-экономических реформ. Об этом заявил управляющий директор инвестиционной компании Dragon Capital Томаш Фиала
Арбузов отказал Азарову
Третий транш Международного валютного фонда пойдет в международные резервы Украины, как и планировалось программой stand by. Такое обещание озвучил председатель Национального банка Украины Сергей Арбузов, уточнив, что деньги будут использованы ведомством для регулирования платежного баланса...
Компания объявила планы на IPO на Варшавской фондовой бирже
Один из крупнейших в Украине производителей яиц — "Овостар Юнион" (ТМ "Ясенсвит" и "Телешивське") — объявила цену размещения на Варшавской фондовой бирже. В ходе IPO за 25% акций он рассчитывает выручить $31 млн. Компания будет интересна инвесторам, так как имеет высокую прибыльность и небольшую долговую нагрузку, полагают эксперты. Но, по их мнению, общая сумма размещения может оказаться ниже.
Госактивы укрупняю
В правительстве Николая Азарова изучают варианты создания вертикально интегрированной нефтегазовой компании (ВИНК) на базе ОАО «Укрнефть» и АО «Укртатнефть» (Кременчугский нефтеперерабатывающий завод), которая потом сможет разместить около 20% акций на мировых биржевых площадках
В наши порты плывут большие корабли
Ведущие украинские порты встали на путь превращения в полноценные глубоководные гавани. В течение 2010 г. обслуживание ведущими портами крупнотоннажных судов класса Capesize (водоизмещением свыше 100 тыс. т) впервые было поставлено на поток