Президент Чорногорії закликав зупинити передачу аеропортів у концесію
Ринки 15.05.2026 21:13
Як повідомляє Сербський економіст, президент Чорногорії Яков Мілатович закликав призупинити процес передачі аеропортів Подгориці та Тівата у концесію, заявивши, що чинна модель може завдати державі збитків на сотні мільйонів євро.
У заяві кабінету президента йдеться, що уряд реалізує концесійну процедуру для компанії Aerodromi Crne Gore за моделлю, підготовленою ще у 2019 році, хоча вартість аеропортів і пасажиропотік з того часу істотно зросли. Мілатович вважає, що нинішній процес не відображає реальну вартість активів, не захищає інтереси держави і залишає працівників аеропортів без достатніх гарантій.
Кабінет президента направив захиснику майнових та правових інтересів Чорногорії запит про терміновий правовий та фінансовий аналіз концесії. У заяві підкреслюється, що йдеться про стратегічну інфраструктуру, а уряд, за оцінкою Мілатовича, намагається перекласти відповідальність за спірне рішення на парламент.
Влада Чорногорії раніше запропонувала передати аеропорти Подгориці та Тівата в концесію на 30 років південнокорейському консорціуму Incheon Airport Consortium. Уряд стверджує, що після завершення терміну концесії вся інфраструктура залишиться у власності держави, а сукупні вигоди від угоди можуть перевищити 1 млрд євро.
За даними уряду, умови угоди передбачають інвестиції в реконструкцію та розвиток аеропортової інфраструктури, будівництво нових терміналів і модернізацію існуючих потужностей. Прихильники концесії вважають, що без великого зовнішнього оператора аеропорти не зможуть швидко вийти на новий рівень обслуговування та пропускної спроможності.
Мілатович, навпаки, наполягає, що нова угода має враховувати поточну вартість активів. За оцінкою Управління державного майна, вартість Aerodromi Crne Gore становить близько 264,4 млн євро, що майже вдвічі перевищує попередню оцінку 2018 року.
Президент пропонує переглянути умови угоди. Серед параметрів, які, на думку його кабінету, мають бути закладені в чесну модель концесії, називаються мінімальна одноразова виплата не менше 200 млн євро, обов’язкове зростання пасажиропотоку щонайменше на 7% на рік, інвестиції не менше 300 млн євро, збереження існуючих прав працівників та гарантія відсутності технологічного надлишку в перші п’ять років.
Мілатович також попередив, що невдало оформлена концесія може призвести до скорочення кількості рейсів, зростання цін на авіаквитки та звільнень співробітників.
Аеропорти Подгориці та Тівата мають різне значення для економіки. Подгориця є головним діловим та адміністративним авіавузлом, тоді як Тіват є критично важливим для туристичного потоку на узбережжя, включаючи Будву, Котор, Херцег-Нові та інші курортні зони. Тому питання концесії стосується не лише управління аеропортами, а й усієї моделі розвитку туризму, інвестицій та транспортної доступності країни.
https://t.me/relocationrs/2819
Теги: аеропорт Чорногорія Переглядів: 80
