Компании

все компании

CKD Kutna Hora

Вагоны прицепили обратно. Продукция украинских предприятий частично возвращается на российский рынок

Легкого возвращения украинских вагоностроительных заводов на российский рынок не произошло. По данным "Ъ", некоторые производители в обмен на выход на рынок решили согласиться на необычные требования РФ, которые требуют дополнительных затрат.

31 октября 2013 года, 08:52 // Крюковский вагоностроительный завод, СВЗ, Стахановский вагоностроительный завод, CKD Kutna Hora, Днепровагонмаш, КВЗ, SCB Foundry

Стахановский вагонзавод намерен перейти на использование усиленных рам чешского производства

ПАО "Стахановский вагоностроительный завод" (СВЗ, Луганская обл.), крупное вагоностроительное предприятие Украины, намерено перейти на использование усиленных боковых рам тележки грузового вагона 18-100, согласно рекомендациям Объединения производителей железнодорожного транспорта СНГ.

28 мая 2013 года, 09:57 // СВЗ, Стахановский вагоностроительный завод, CKD Kutna Hora, SCB Foundry

Украинские ФПГ потратили на активы $3,4 млрд

В уходящем году украинские финансово-промышленные группы потратили на приобретение активов около $3,4 млрд. Значительная часть средств пошла на перераспределение активов при помощи политических связей. И все же нашлись крупные бизнесмены, которые предпочли открытые инвестиции политическому влиянию. Эксперты считают, что такие вложения в будущем будут более стабильными, хотя, возможно, и не выглядят значительными в краткосрочной перспективе.

23 декабря 2011 года, 09:34 // Метинвест, АРТ-КАПИТАЛ, Западэнерго, Укртелеком, Ника-тера, Киевэнерго, Владимир Фесенко, Константин Жеваго, Dragon Capital, Ренессанс Капитал Украина, cimber sterling, Игорь Коломойский, Томаш Фиала, Юрий Иванющенко, Пента, Сумыхимпром, CKD Kutna Hora, Азовмаш, Леонид Городецкий, ДТЭ

Константин Жеваго может купить метзавод в Чехии

Структуры предпринимателя Константина Жеваго вступили в борьбу за крупнейшее чешское сталелитейное предприятие CKD Kutna Hora, благодаря которому планируется решить проблемы поставок вагонного литья для Стахановского вагоностроительного завода. На предприятие также претендует структура пока не названной российской машиностроительной компании, предложение которой почти на 9 млн евро больше. Впрочем, это не означает, что условия украинской компании хуже, отмечают эксперты.

5 декабря 2011 года, 09:04 // АРТ-КАПИТАЛ, Андрей Астапов, Astapov Lawyers, Финансы и Кредит, Константин Жеваго, Алексей Андрейченко, CKD Kutna Hora, Integrated Rail-Casting, Даниил Синицын, КСЗ, УкрСиб Эссет Менеджмент, Дмитрий Приходько