Паливо в Україні за рік подорожчало на 28% проти 16,9% у ЄС — Experts Club

Ринки 24.08.2026    14:41

Вартість палива та мастильних матеріалів в Україні в липні 2026 року була на 28% вищою, ніж роком раніше, тоді як у середньому по Європейському Союзу зростання становило 16,9%, свідчить аналіз інформаційно-аналітичного центру Experts Club на підставі даних Eurostat і Державної служби статистики України.

Таким чином, річні темпи подорожчання палива в Україні виявилися на 11,1 відсоткового пункту вищими за середній показник ЄС і приблизно в 1,66 раза перевищували європейський рівень.

Eurostat оприлюднив дані про динаміку цін на паливо 21 серпня 2026 року. Статистика охоплює категорію HICP CP0722 — «паливо та мастильні матеріали для особистих транспортних засобів», до якої входять, зокрема, бензин і дизельне паливо.

Румунія очолила ЄС за зростанням цін на паливо

У липні 2026 року паливо та мастильні матеріали подорожчали в річному вимірі у 25 із 27 держав ЄС.

Найбільше зростання Eurostat зафіксував у:

Румунії — на 24,2%;

Німеччині — на 22,9%;

Литві — на 22,9%;

Болгарії — на 22,2%;

Нідерландах — на 22%;

Фінляндії — на 20,5%.

Усі ці показники помітно перевищують середній рівень ЄС — 16,9%.

Для порівняння, у Португалії вартість палива зросла на 16,7%, Італії — на 12,5%, Кіпрі — на 9,9%, Ірландії — на 3,2%, Швеції — на 1,2%.

Мальта стала єдиною країною, де ціни не змінилися. Eurostat пояснює це тим, що роздрібні ціни на паливо в країні залишаються фіксованими з 2020 року.

В Угорщині вартість палива та мастильних матеріалів знизилася на 0,1% — це єдина держава ЄС із негативною річною динамікою.

За даними Держстату України, у липні 2026 року паливо та мастильні матеріали були на 28% дорожчими, ніж у липні 2025 року.

Таким чином, якщо умовно поставити Україну в один ряд із країнами ЄС виключно за відсотковою зміною вартості палива, вона опинилася б вище за Румунію з її показником 24,2%.

Водночас Experts Club звертає увагу, що таке порівняння є орієнтовним.

Eurostat розраховує показники для держав ЄС на основі гармонізованого індексу споживчих цін HICP за єдиною європейською методологією. Український показник у 28% розрахований Держстатом у межах національного індексу споживчих цін. Тому офіційно включати Україну до рейтингу Eurostat некоректно.

Проте зіставлення дає змогу оцінити масштаб зростання витрат на паливо для українських домогосподарств і бізнесу.

Особливо помітним є розрив між динамікою вартості палива та загальною інфляцією в Україні.

Річна споживча інфляція в країні в липні 2026 року становила 7,7%, тоді як паливо та мастильні матеріали подорожчали на 28%.

Іншими словами, ціни на паливо зростали приблизно в 3,6 раза швидше за загальний індекс споживчих цін.

Від початку 2026 року паливо в Україні подорожчало на 26,5%. При цьому безпосередньо в липні порівняно з червнем було зафіксовано невелике зниження цін — на 0,1%.

Зростання вартості палива вже позначається і на транспортних витратах. Автомобільні пасажирські перевезення в Україні в липні були на 30,8% дорожчими, ніж роком раніше, а транспортні послуги загалом — на 28,9%.

Після зниження цін у червні європейський паливний ринок у липні знову перейшов до зростання.

У середньому по ЄС дизельне паливо подорожчало за місяць на 4,3%, бензин — на 4,7%.

Найбільш різко дизельне паливо подорожчало в Польщі — на 13,4% за місяць, Німеччині — на 12,7%, Греції — на 12,1%.

За бензином лідирувала Польща, де ціни зросли одразу на 17,2%. У Німеччині бензин подорожчав на 11%, в Іспанії — на 7,1%.

При цьому в окремих країнах паливо дешевшало. Ціна дизельного палива на Кіпрі знизилася на 7,9%, у Швеції — на 7,4%, Ірландії — на 6,4%. Бензин у Швеції подешевшав на 11,1%, на Кіпрі — на 5,4%, в Ірландії — на 4,1%.

Динаміка європейського ринку залишається нестабільною. У травні 2026 року паливо та мастильні матеріали в ЄС були на 20,7% дорожчими, ніж роком раніше, у червні темпи зростання сповільнилися до 13,7%, а в липні знову прискорилися до 16,9%.

Аналітики Experts Club наголошують, що рейтинг відображає саме темпи зміни цін, а не абсолютну вартість літра бензину або дизельного палива. Тому країна з невеликим відсотком зростання може зберігати значно вищі роздрібні ціни на АЗС, ніж держава, що перебуває серед лідерів рейтингу за динамікою.

На відмінності між країнами впливають рівень акцизів та інших податків, механізми формування роздрібних цін, валютний курс у державах поза єврозоною, структура нафтоперероблення та імпорту нафтопродуктів, а також порівняльна база минулого року.

Дослідження підготовлено інформаційно-аналітичним центром Experts Club на підставі статистики Eurostat і Державної служби статистики України.

Теги:   паливо Experts Club Переглядів:   101