ЕБРР выделит $75 млн компании Interleaseinvest

Лизинговая компания Interleaseinvest вчера согласовала с Европейским банком реконструкции и развития выделение $75 млн кредита на закупку сразу 3 тыс, пишет газета КоммерсантЪ-Украина в статье Кредит пойдет по вагонам. грузовых вагонов. Это позволит компании сразу занять второе место среди частных владельцев парка в Украине. А также загрузит мощности вагоностроительных предприятий, входящих в одну группу с Interleaseinvest, добавляют эксперты.

Совет директоров Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) вчера одобрил выдачу кредита лизинговой компании Interleaseinvest в размере $75 млн на закупку 3 тыс. грузовых вагонов, сообщил ведущий советник банка Антон Усов. По его словам, часть этой суммы может быть синдицирована другими банками, общая стоимость проекта составляет $300 млн. В проекте, подготовленном банком, говорится, что его целью является поддержка реформы железнодорожной отрасли за счет увеличения участия частного сектора и более широкого распространения частной собственности, а также содействие конкуренции через поддержку развития независимых поставщиков услуг по железнодорожным перевозкам и лизингу.

Interleaseinvest — одна из крупнейших частных компаний, управляющих парком грузовых вагонов, отмечается в материалах банка. Сейчас их у компании 1,2 тыс. На конец прошлого года парк грузовых вагонов в стране составляет 183,6 тыс. ед. "Укрзализныця" имеет 120,06 тыс. вагонов. Для сравнения, весь частный парк в Украине, по данным "Менеджмент Консалтинг Групп", составляет около 63,03 тыс. Фактически в случае закупки такого большого количества вагонов Interleaseinvest становится вторым по величине владельцем парка среди частных компаний после "Лемтранс" (10,4 тыс. ед.). Второе место сейчас занимает "Укрэнерготранс" (3,04 тыс.).

В Interleaseinvest вчера не предоставили комментарии относительно планов компании. А почетный президент Павел Лебедев на звонки не отвечал.

Сейчас хорошее время для расширение парка грузовых вагонов, считают эксперты. "'Укрзализныця' не спешит покупать вагоны, хотя ее парк устаревает. Сейчас дефицит полувагонов в стране составляет около 40 тыс. ед.",— говорит старший аналитик ИК Dragon Capital Таисия Шепетко. "Interleaseinvest имеет хорошую возможность на растущем рынке перевозок увеличить парк вагонов",— добавляет старший аналитик ИГ "АРТ-Капитал" Алексей Андрейченко. По итогам I квартала "Укрзализныця" увеличила перевозку грузов на 9,2%, до 224 млн т.

У Interleaseinvest есть и значительное преимущество перед конкурентами — в группу Inter Car Group, владеющую компанией, входят два вагоностроительных завода: завод металлоконструкций и дизельный завод. Владельцем группы участники рынка называют ее почетного президента, народного депутата (Партия регионов) Павла Лебедева, бывшего главу Севастопольской горгосадминистрации. "Суммарная мощность этих двух предприятий позволит за 5 месяцев произвести 3 тыс. вагонов, тогда как мощности украинских вагоностроительных предприятий загружены сейчас на 100%",— говорит руководитель аналитического отдела ИК NRG Capital Максим Штепа.