Общее число проданных в стране за сентябрь NEV оценивается в рекордные 830 тыс., что на 4% больше, чем в августе.
С начала года в Китае было продано 5,92 млн пассажирских NEV, что на 36% превышает показатель за аналогичный период 2022 года.
Первую строчку по объемам реализованной автопродукции с большим отрывом занимает китайская компания BYD, продавшая в сентябре 286,903 тыс. NEV - на 42,8% больше, чем годом ранее, и на 4,8% больше, чем в августе.
На второй позиции расположилась американская Tesla, которая в течение года неоднократно снижала стоимость своих электромобилей в Китае в условиях обострения ценовой конкуренции на местном рынке. Продажи компании в сентябре упали на 11% в годовом выражении и на 12% - в помесячном, до 74,073 тыс. единиц.
Третье место занял китайский автоконцерн GAC Aion, нарастивший продажи на 79% год к году и на 3% по сравнению с августом, до 53,692 тыс.
Среди других производителей, вошедших в пятерку лидеров по числу проданных в Китае NEV, оказались местные компании Changan (51,608 тыс.) и Geely Auto (51,596 тыс.).
Динамика продаж в сентябре несколько замедлилась в связи с высокой базой 2022 года и с "золотой неделей" - семидневными праздниками, в ходе которых число сделок по приобретению автомобилей традиционно снижается.
Ожидается, что по итогам 2023 года объем продаж легковых автомобилей в Китае составит 23,5 млн штук, из которых 8,5 млн будет приходиться на электрокары и гибриды.
