Збитки "Латвійської залізниці" зросли в 6 разів, вантажообіг упав на 37%

Латвійський залізничний оператор Latvijas dzelzcels (LDz, "Латвійська залізниця") у першому півріччі поточного року збільшив консолідовану виручку на 7,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року - до 128,436 млн євро, говориться у звіті концерну.

При цьому збитки зросли в 6 разів і досягли 2,656 млн євро.

Власні доходи тільки LDz у січні-червні становили 80,296 млн євро (зростання на 20,8%), збиток - 3,472 млн євро.

Згідно з матеріалами, за звітний період інфраструктурою загального користування LDz було перевезено 7,746 млн тонн вантажів, що на 36,7% менше, ніж роком раніше.

На імпортні вантажі припало 59,4% обсягу перевезень (4,601 млн тонн, зниження на 48,3%). Найбільше в першому півріччі перевезено зерна, продуктів його переробки, насіння і плодів, їх частка склала 31,1% вантажообігу. На перевезення нафти і нафтопродуктів припало 18,9%, вугілля - 14,6%, деревини та виробів з неї - 3,4%, добрив - 1,2%, інших вантажів - 30,8%.

У коментарі до звітності керівництво LDz вказало, що в умовах скорочення обсягів вантажоперевезень компанія "продовжує підвищувати ефективність своєї діяльності шляхом перегляду різних процесів і зниження витрат, щоб забезпечити конкурентоспроможність і стійкість діяльності в майбутньому".

Загалом за 2022 рік оборот концерну становив 254,788 млн євро, збільшившись на 2,3% до 2021 року, збиток - 2,368 млн євро проти прибутку роком раніше.

Як повідомлялося, Latvijas dzelzcels у 2023 році прогнозує скорочення обсягу вантажоперевезень на 20-25% порівняно з 2022 роком. Найбільший вплив на показник чинить геополітична ситуація і введені санкції, зазначав голова правління LDz Ріналдс Плявніекс.

АТ Latvijas dzelzcels зареєстровано 1991 року, належить державі. Група займається залізничними вантажоперевезеннями та утриманням залізничної інфраструктури. До концерну LDz входять підприємства LatRailNet, LDz Cargo, LDz Ritosa sastava serviss, LDz logistika і LDz Apsardze.