Для защиты судов планируется введение режима прекращения огня в географических пределах их навигации, сообщается на сайте издания Wall Street Journal (WSJ), которое ссылается на человека, знакомого с ходом переговоров.
По его данным, военно-морские силы Турции будут проверять порожние суда, прибывающие в украинские порты, чтобы "развеять опасения России, что суда могут быть использованы для перевозки западного оружия киевским властям". В свою очередь, для отслеживания возможных угроз судоходству, ООН создаст в Стамбуле координационный центр.
"Официальные лица заявили, что переговоры завершились соглашением по широким параметрам того, как зерно может снова экспортироваться через черноморские порты Украины, но предупредили, что любая сделка все еще должна быть подписана президентом России Владимиром Путиным", - уточнило издание.
WSJ отметило, что сделка может быть окончательно согласована на следующей неделе во время встречи президента РФ Путина с президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом в Тегеране.
По данным издания, итоги переговоров 13 июля являются первым конкретным прорывом за несколько недель дипломатических переговоров под руководством ООН и Турции, направленных на ослабление глобального продовольственного кризиса, вызванного вторжением России в Украину. В результате боевых действий миллионы тонн зерна оказались заблокированы в Украине, что привело к сокращению мировой торговли сельхозпродукцией и ее удорожанию на международных рынках.
"Технические детали еще предстоит проработать, в том числе то, как будут обезврежены мины, установленные вокруг украинских портов... Украина первоначально сообщила ООН, что через их минные поля можно проложить безопасный проход, но так называемые "плавучие мины" также должны быть обезврежены", - отмечается в сообщении издания.
При этом подчеркивается, что соглашение может быть подписано в ближайшие дни после того, как будут улажены технические детали, однако "было бы неправильно говорить, что соглашение неизбежно".
WSJ уточнило со ссылкой на морского эксперта из Стамбула Йорука Исика, что потребуется как минимум пара недель на разминирование, прежде чем зерновой коридор сможет открыться. Кроме того, для круглосуточной работы на маршруте следования суден понадобятся корабли-тральщики. По данным эксперта, одним из решений проблем безопасности Украины может стать размещение турецкого или румынского военного корабля возле Одесского порта.
"Чиновники должны решить ряд задач, включая защиту судов от оставшихся мин и страхование коммерческих судов, проходящих в Черном море. Турция также предложила создать операционный центр в Стамбуле для наблюдения за зерновым коридором. Чиновникам из России и Украины необходимо будет договориться о штатном расписании и функционировании предлагаемого центра", - подытожило издание в сообщении.
