Итальянская ANAS договорилась о новых инвестициях в российские дороги

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и итальянская инфраструктурная госкомпания ANAS договорились о новых совместных инвестициях в российскую автодорожную отрасль.

Как говорится в сообщении РФПИ, соответствующее соглашение было подписано в среду на полях встречи президента РФ Владимира Путина и премьер-министра Италии Джузеппе Конте. Стороны договорились о реализации инвестпроектов, вошедших в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры РФ до 2024 года.

В РФПИ отмечают, что в соглашение входят три потенциальных проекта:

- строительство и эксплуатация трассы М‑4 "Дон" на участке дальнего западного обхода Краснодара (общая протяженность - 52,6 км);

- строительство скоростной дороги "Москва - Нижний Новгород - Казань" в составе международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" (протяженность - 729 км);

- комплексное обустройство, реконструкция, содержание, ремонт, капремонт и эксплуатация федеральной трассы "Дон" на участке км 715 - км 1024 (секция 3, общая протяженность - 309 км).

Как отметил гендиректор РФПИ Кирилл Дмитриев, слова которого приводятся в сообщении, фонд приветствует расширение партнерства с ANAS.

"При реализации совместного проекта по реконструкции и эксплуатации участка трассы М‑4 "Дон", ANAS проявила себя как надежный и квалифицированный партнер, стратегически заинтересованный в расширении на российском рынке. Дальнейшее объединение усилий обеспечит высокое качество строительства и эксплуатации объектов автодорожной сети и позволит использовать передовой опыт и технологии ANAS в России. Оно также повысит безопасность российских дорог и придаст дополнительный импульс развитию российских регионов", - отметил он.

В свою очередь гендиректор ANAS Джанни Витторио Армани напомнил, что компания начала работать в России год назад в пилотном проекте по строительству участка трассы "Дон" (участок км 1091,6 - км 1319, секция 4, Ростов - Краснодар).

"Мы также хотели бы отметить, что российское законодательство в области иностранных инвестиций имеет благоприятный режим для иностранных компаний, что сыграло большую роль в продвижении этого проекта. ANAS теперь может играть стратегическую роль в модернизации дорожной инфраструктуры в России", - добавил топ-менеджер.

В мае 2017 года РФПИ, ГК "Автодор" и ANAS подписали соглашение по созданию консорциума, который займется развитием российской автодорожной инфраструктуры и оперирования автомобильными дорогами. Тогда в качестве совместного пилотного проекта стороны выбрали инвестиции в проект комплексного обустройства федеральной автомобильной дороги М‑4.

"Помимо предоставления финансирования для реализации проекта и эксплуатации магистрали, компания ANAS выступит поставщиком высокотехнологичного оборудования для организации комплексной системы управления дорожным движением на участке трассы", - отмечали тогда в РФПИ.

В "Автодоре" при этом уточняли, что упомянутый участок М‑4 определен в качестве возможного пробного совместного проекта, а стороны намеревались определить формат взаимодействия в области поставки оборудования, операций взимания платы и совместного инвестирования.

Между тем ранее предполагалось, что данный участок М‑4 будет реконструирован при участии ближневосточных инвестфондов, которые совместно с РФПИ намеревались вложить в реконструкцию около 7 млрд рублей.