"Укрзализныця" едет навстречу. В монополии согласны поднять зарплату сотрудникам на 15,8%

Железнодорожники потребовали от руководства "Укрзализныци" (УЗ) улучшения условий труда, пишет газета КоммерсантЪ-Украина в статье "Укрзализныця" едет навстречу. Сотрудники монополии вчера пикетировали Кабинет министров с требованием увеличить зарплаты на 25% и гарантировать сохранение штата. "Укрзализныця" готова повысить зарплаты лишь на 15,8%. В крупнейшем отраслевом профсоюзе к митингам пока не готовы — там пообещали проанализировать предложение УЗ и продолжить консультации.

Около 300 представителей профсоюзных организаций железнодорожников вышли вчера на митинг у здания Кабмина. В частности, на митинге был Свободный профсоюз машинистов Украины. Участники требовали повысить часовые тарифные ставки и должностные оклады работников железнодорожного транспорта согласно положениям генерального соглашения (заключается между УЗ и профсоюзами) на 2010-2012 годы. Также митингующие потребовали от Кабмина соблюдать нормы законодательства относительно финансирования железнодорожного транспорта и возмещения "Укрзализныце" убытков от пассажирских и пригородных перевозок.

Профсоюз, члены которого провели митинг, далеко не самый крупный в отрасли. В пресс-службе "Укрзализныци" уточнили, что в него входят порядка 3 тыс. работников, тогда как всего в отрасли (включая госпредприятия, подчиненные УЗ) работают 350 тыс. человек. Крупнейшее объединение работников отрасли — профсоюз железнодорожников и транспортных строителей Украины (объединяет 98% работников транспорта) — от участия во вчерашнем пикете отказалось. "Поскольку ваш профсоюз не выдвинул официальных требований к Кабинету министров и не прошел необходимые примирительные процедуры, то проведение акций протеста является незаконным и может иметь негативные последствия для пикетчиков",— заявил на прошлой неделе председатель профсоюза Вадим Ткачев. Он напомнил, что, согласно закону "О порядке решения коллективных трудовых споров", железнодорожные профсоюзы могут проводить митинги только после проведения переговоров, в случае если они не увенчались успехом.

Свои требования профсоюз железнодорожников и транспортных строителей Украины выдвинул "Укрзализныце" 9 января. В частности, они потребовали повысить в этом году зарплату на 25% (с 1 апреля — на 10%), гарантировать занятость работников, не допустить сокращения штата и обеспечить справедливый учет рабочего времени, в том числе сверхурочного. Также железнодорожники требуют проведения исследований условий труда локомотивных бригад, переутомление которых может быть опасным для жизни и здоровья как работников, так и пассажиров.

Накануне митинга руководство УЗ провело пятичасовое совещание с представителями профсоюзов и передало им свои предложения. В частности, монополия и Министерство инфраструктуры готовы поднять в этом году зарплату только на 15,8%. "Проект финансового плана железных дорог Украины на 2013 год предусматривает поквартальное повышение часовых тарифных ставок и должностных окладов (с 1 апреля, 1 июля и 1 октября) на 5% каждый раз. В целом за год рост составит 15,8%, рост среднемесячной заработной платы запланирован на уровне 14%, при этом уровень заработной платы предусматривается в размере 4322 грн",— заявили вчера в пресс-службе УЗ. Следует отметить, что в 2011 году рост среднемесячной зарплаты составил около 17%, в 2012 году — 14,4%. "Основные макропоказатели на плановый год, которые утверждены постановлением Кабмина, предусматривают рост среднемесячной заработной платы номинальной, скорректированной на индекс потребительских цен лишь на 3,3%",— объясняют в УЗ. Для большего повышения необходимо существенно поднять тарифы на пассажирские перевозки, на что Кабинет министров не пойдет.

В профсоюзе железнодорожников и транспортных строителей Украины пока не комментируют предложение представителей "Укрзализныци". Там пообещали его проанализировать и вернуться к консультациям с руководством монополии. Свободный профсоюз машинистов Украины в свою очередь пообещал парализовать движение железнодорожного транспорта в случае невыполнения Кабмином требований железнодорожников.