Компании

все компании

Ан-148

ВАСО имеет твердые контракты на производство 17 Ан-148 и 24 SuperJet 100 - гендиректор

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) в настоящее время имеет твердые контракты на производство семнадцати самолетов Ан-148 и 24 самолетокомплектов SuperJet 100, а также на два года обеспечено заказами на самолеты Ил-96.

21 листопада 2011 года, 11:24 // Ан-148, ВАСО, SuperJet 100, Ил-96

Ан-148 ищет хозяина

МАУ может отказаться от эксплуатации самолетов Ан-148, летавших ранее в парке «АэроСвита». Компания настаивает на поставке ей новых воздушных судов, первый из которых может появиться только к концу года. «АэроСвит» же сменил отечественную технику на импортные самолеты

11 листопада 2011 года, 11:30 // Аэросвит, МАУ, Ан-148, Евгения Сацкая, Лизингтехтранс, Константин Лушаков, Embraer

Авиаконцерн пытается создать СП с россиянами

Авиапредприятия Украины и России вновь обсуждают идею объединения. "Антонов" на этот раз готов передать в совместное предприятие, куда может войти ВАСО и российские банки, технологии по производству Ан-148 и Ан-158. Авиаконцерн пытался найти средства для самостоятельного строительства самолетов, но не слишком успешно. Украине выгоднее полная интеграция авиапредприятий — в случае передачи только технологий, часть активов "Антонова" может оказаться невостребованной, отмечают эксперты.

7 листопада 2011 года, 09:55 // Антонов, Ан-148, Ан-158, ВАСО, Ильюшин Финанс Ко, Ильяшев, Роман Марченко

Украина и Иран намерены в декабре завершить отработку контракта на $2,4 млрд по программе Ан-158

Украина и Иран планируют в декабре завершить отработку контракта по закупкам и организации совместного серийного производства регионального реактивного самолета нового поколения Ан-158 общей стоимостью около $2,4 млрд, сообщил журналистам председатель правления ГАК "Антонов", президент – генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива в Киеве в пятницу.

4 листопада 2011 года, 14:13 // Антонов, Ан-148, Ан-158, Дмитрий Кива, Ан-168

Перевозчик отказывается от украинского самолета

У украинского Ан-148 меняется основной эксплуатант. Из двух самолетов, находившихся в парке авиакомпании "АэроСвит", один был передан "Международным авиалиниям Украины". От еще одного компания намерена отказаться сама в конце сентября. Производитель самолета "Антонов" мог отозвать его у перевозчика из-за финансового спора — в Госпредприятии настаивают на выплате долга за эксплуатацию самолетов...

23 вересня 2011 года, 14:36 // Антонов, Аэросвит, Ан-148, машиностроение

«Руслан» подкормили деньгами

Самолеты Ан-124 «Руслан» все-таки будут выпускаться снова: коммерческая компания «Волга-Днепр» готова профинансировать конструкторские доработки, заказ на машины включили в финплан и российские военные. Тем не менее украинские авиаторы считают, что Россия умышленно тормозит этот проект...

18 серпня 2011 года, 10:30 // Антонов, Ан-148, Ан-70, МАКС, Руслан, Волга-Днепр, Алексей Исайкин, ОАК, Дмитрий Медведев, Ernst & Young, Ан-124, Анатолий Карпов, Михаил Погосян, Олег Богданов, Ил-476, Ил-76

Самолет может быть оснащен двигателями для SSJ 100

Российское объединение "Сатурн" продолжает настаивать на оснащении украинского регионального самолета Ан-158 российско-французскими двигателями SaМ146. Изначально они предназначались для прямого конкурента Ан-158 — российского самолета SSJ 100. В "Сатурне" заявляют, что меморандум с ГП "Антонов" может быть подписан уже в августе — в ходе московского авиасалона "МАКС-2011"...

26 липня 2011 года, 16:53 // Аэросвит, Ан-148, Ан-158, Моторсич, SSJ 100, МАКС-2011, Сатурн, Виктор Ищук, SaM146, Юрий Басюк, Бе-200, Rekkof, Д-436-148, Ивченко-Прогресс

Самолет может достаться МАУ

Новый серийный самолет Ан-148, который предназначался авиакомпании "АэроСвит", может получить ее конкурент — "Международные авиалинии Украины" (МАУ). В "АэроСвите" говорят, что лизинговая компания не подтвердила авиакомпании возможность получения этого самолета на действовавших до сих пор выгодных для перевозчика условиях мокрого лизинга. Тем не менее в МАУ говорят, что будут работать именно по этой схеме...

25 липня 2011 года, 17:10 // Аэросвит, МАУ, Ан-148, Ан-158, Сергей Фоменко, Дмитрий Кива, Сергей Куцый, Boeing 737

Ан-148 становится чужим

Российский авиапром создает один экземпляр самолета каждые два месяца, Украина — один в год. По сути страна лишилась единственного пока реального и в перспективе рентабельного проекта в авиапроме, а отечественные авиакомпании — возможности закупать эффективную машину на выгодных условиях

16 листопада 2010 года, 00:24 // Антонов, Ан-148, ОАК, ВАСО, Лизингтехтранс, Екатерина Гребеник, МЧС, Иркут, самолеты, ГТК Россия, выпуск

Перебрали из госбюджета

Вокруг Министерства транспорта — новый коррупционный скандал. Почти полмиллиарда гривень были неэффективно израсходованы по лизинговым схемам закупки самолетов, заявляет Счетная палата. Вместо шести самолетов, на которые были выделены деньги, переданы заказчику только два

26 жовтня 2010 года, 23:23 // Антонов, Ан-148, Лизингтехтранс, Ан-140, Екатерина Гребеник, самолеты

Антонов взрастил конкурента

Китайская копия самолета марки «Антонов» обыграла в конкурентной борьбе свой же прототип: правительство Венесуэлы закрыло переговоры по покупке 20 Ан-148, законтрактовав вместо него китайский МА-600.

15 жовтня 2010 года, 01:00 // Антонов, Ан-148, СССР, КНР, Ан-70, ВАСО, Ан-24, Екатерина Гребеник, МА-600, Иркут, АНТК, SukhoiSuperJet, самолет, авиастроение

Президенту мало самолетов

После признания самолетов «Антонов» десятками авиакомпаний мира, отдать должное нацпродукту решили и в Украине. До 2012 г. ГАП «Украина» собирается закупить шесть модификаций модели Ан-148 для перевозки первых лиц государства.

1 жовтня 2010 года, 00:19 // Россия, Украина, Антонов, Аэросвит, Ан-148, Ан-158, Ту-134, Ил-62, Екатерина Гребеник, Авиасвит-21, A-319CJ, лайнер