При этом через наземные погранпереходы на западной границе в прошлом месяце перевезено 805 тыс. тонн зерна (в июле - 716 тыс. тонн), а до портов доставлено 795 тыс. тонн (190 тыс. тонн), такие данные озвучил заместитель директора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев во время онлайн-совещания с участниками отрасли в четверг.
По его данным, в августе "Укрзализныця" суммарно загрузила в вагоны 1,74 млн тонн зерновых грузов, что составляет 18,7% общего погруженного объема в 9,28 млн тонн, а перевезла суммарно 2,08 млн тонн зерна.
По его данным, в августе этого года среднесуточная погрузка вагонов УЗ составила 56 тыс. тонн. В начале августа этот показатель варьировался в пределах 24-40 тыс. тонн, но с началом полноценной работы зернового коридора в рамках Стамбульских соглашений погрузка выросла до 50-80 тыс. тонн/сутки.
"У нас даже есть рекорд среднесуточной погрузки зерна 31 августа – 91,53 тыс. тонн. Я вижу, что скоро мы дойдем до порога среднесуточной погрузки в 100 тыс. тонн/сутки, и я надеюсь, что это будет уже в сентябре. В целом я вижу очень положительную динамику у нас по перевозке зерновых грузов", - подчеркнул замдиректора в ходе совещания.
В августе "Укрзализныця" также экспортировала через наземные погранпереходы и порты 107,9 тыс. тонн подсолнечного масла, а также 148,7 тыс. тонн шротов всех видов.
Замдиректора уточнил, что за указанный период средняя суточная обработка вагонов всех видов на погранпереходах немного просела – до 1,848 тыс. вагонов с 1,86 тыс. вагонов в начале августа (на 15 вагонов в сутки), однако передача вагонов для зерновых грузов выросла на 18% (+71 вагон/сутки) - до 469 вагонов-зерновозов в сутки против 398 ед. в июле.
Представитель УЗ уточнил, что к 1 сентября суммарная очередь вагонов всех номенклатур на границе уменьшилась по сравнению с 1 августа на 21% (или 6,53 тыс. вагонов) – до 25,12 тыс. ед. с 31,5 тыс. ед. При этом к указанной дате в очереди находилось 8,48 тыс. вагонов с зерном (-15% или 1,5 тыс. вагонов к 1 августа), 433 вагона с растительным маслом (вдвое меньше) и 605 вагонов со шротом всех видов (-24%).
"Этот результат достигнут потому, что "Укрзализныця" приняла меры по улучшению системы планирования. Напомню, это результат того, что мы начали согласовывать планы погрузки согласно алгоритму, руководствуясь показателями сдачи за предыдущий месяц и с учетом наличия очередей. Также мы ведем работу с перевозчиками, чтобы они не раздували план, и подтверждаем только тот объем, который они фактически готовы взять у себя по стыку", - подытожил Ткачев.
